Тем не менее уже с 1 июня 2024 года применение ЭТРН станет обязательным в некоторых отраслях, например при обороте этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции.
Что нужно знать об электронной транспортной накладной
Снижение затрат и ускорение бизнес-процессов — ожидаемые последствия после перехода товаросопроводительных документов в электронную форму. В настоящее время в системе можно оформить следующие виды электронных документов на сопровождение грузов: транспортная накладная, сопроводительная ведомость, заказ-наряд. С 1 марта 2023 в список должны добавить: путевой лист, договор фрахтования, заказ заявка. Форматы действующих документов в электронном виде утверждены приказом ФНС от 09. Но их содержание, скорее всего, будет дорабатываться. По мнению участников рынка требует проработки оформление накладной при смене водителя, поломке грузового автомобиля или в случае ДТП.
В настоящее время в системе не реализована возможность процесса грузоперевозки с участием экспедитора. Сейчас тестируется процесс применения транспортной накладной в международном формате при осуществлении перевозок с Беларусью.
Перечень обязательных ЭД для поставщиков перевозочными не ограничивается. В транспортной накладной в электронной форме предусмотрены 4 обязательных файла обмена. Файлы для грузоотправителя будут содержать сведения: об участниках перевозки о существенных условиях договора перевозки о поданном под погрузку транспортном средстве и его водителе о грузе и сопроводительных документах на него о фактических обстоятельствах предъявления груза к перевозке и погрузки груза в транспортное средство УКЭП грузоотправителя. В файле обмена информацией перевозчику необходимо будет указывать сведения: о приеме груза к перевозке, состоящей из дополнительных к информации грузоотправителя сведений перевозчика в отношении принятия вверяемого груза и фактических обстоятельств погрузки груза в транспортное средство; УКЭП перевозчика При необходимости формируется сопроводительная ведомость к транспортной накладной в цифровом формате. Ее форма и порядок составления или формирования устанавливаются правилами перевозок грузов, которые разрабатывает и утверждает Минтранс. Вводится только новая цифровая форма, бумажные бланки остаются без изменений.
Там они доступны для контролирующих органов и участников перевозки. В любой момент их разрешено извлечь из системы и при необходимости распечатать.
Обновлено 27. Электронные перевозочные документы — это оформленные в цифровом формате товарно-транспортная накладная и сопроводительная ведомость к ней, используемые при перемещении продукции от поставщика к заказчику. Изменения для поставщиков в оформлении перевозочных документов ФНС России утвердила: электронный заказ-наряд электронную сопроводительную ведомость По согласованию с Минтрансом с 01. Для обычных перевозчиков и поставщиков это означает переход к электронным перевозочным документам ЭПД.
На данный момент ФНС разработала и вынесла на общественное обсуждение проект ведомственного приказа об утверждении форматов электронных перевозочных документов. Проект приказа опубликован на едином портале для размещения проектов НПА, он начнет действовать с 01. Из этой системы электронные перевозочные документы смогут получать органы власти. Для всех остальных организаций и предпринимателей такая обязанность введена с отсрочкой — с 2022 года надо использовать электронные транспортные накладные ТТН , наряды-заказы и сопроводительные ведомости.
Оператором системы определен Минтранс.
На первом этапе услуги системы на добровольной основе будут доступны более 7 млн активных участников перевозочного процесса, работающим на автотранспорте. До 2024 года к системе будут подключены все остальные виды транспорта, что позволит перейти к бесшовному электронному документообороту при мультимодальных перевозках. Переход компаний на электронный документооборот позволит ускорить процесс взаиморасчетов и переведет взаимодействие бизнеса и государства в "цифру", делая рынок более прозрачным, отметил заместитель министра транспорта Дмитрий Баканов, чьи слова приводит пресс-служба министерства.
С 2024 года электронная транспортная накладная станет обязательной
| Переход на электронную транспортную накладную (ЭТрН) – СБИС | 9) осуществлять уничтожение электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них, по истечении пяти лет с даты их размещения в государственной информационной системе электронных перевозочных документов. |
| Переход на электронную транспортную накладную (ЭТрН) – СБИС | Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) начнет работать 1 сентября, сообщили в Минтрансе. Она позволит транспортным и логистическим компаниям существенно снизить затраты и ускорить бизнес-процессы. |
| Электронные путевые листы, договоры фрахтования, заявки, заказы с 1 марта 2023 года | Статья автора « логистика и автоматизация» в Дзене: С 2024 года оформление в электронном виде транспортной накладной – документа, подтверждающего факт перевозки груза – станет обязательным. |
| Электронная транспортная накладная с 2024 года: что нужно знать про ЭТрН | С 1 марта 2023 года оно официально разрешило вести путевые листы в электронном формате. Компании могут настроить процессы, обучить персонал, найти подходящее ИТ-решение для работы с электронными перевозочными документами. |
| Применение электронной транспортной накладной с 2022 года | С 1 марта 2023 года вводятся новые типы документов для коммерческого транспорта, которые могут оформляться в электронном виде: путевые листы, заказы, заявки и договоры фрахтования. |
С 2024 года электронная транспортная накладная станет обязательной
С 2024 года транспортная накладная переходит в электронный формат: Минтранс рассматривает вариант, по которому его использование станет обязательным, и оценивает возможность отказа от классических бумажных документов при перевозке грузов. Компания Айтиком включена в реестр Минтранса и как оператор ИС ЭПД передает электронные документы на обязательную регистрацию в ГИС ЭПД — государственную информационную систему электронных перевозочных документов. До марта 2023 года в системе перевозочных документов ГИС ЭПД можно было оформить три документа — транспортную накладную, сопроводительную ведомость и заказ-наряд. документ, который подтверждает, что автотранспорт перевозит определённый груз, оформленный участниками перевозки. До конца 2023 г. Электронный документооборот используется по желанию, а с 2024 года - в обязательном порядке. С 2024 года Правительство РФ планирует полный переход от бумажных транспортных накладных к электронным.
Электронная транспортная накладная (ЭТрН): как это работает
Наличие договорных отношений может подтверждаться и иными доказательствами. Для подписания электронной транспортной накладной, в частности, необходимо использовать усиленную КЭП перевозчика. Существенные условия ТрН, заменяющие договор Предмет является существенным условием любого договора. Это касается и перевозки груза автомобильным транспортом. Если предмет и другие существенные условия не согласованы, есть риск признания договора незаключенным. Существенными условиями договора перевозки груза автомобильным транспортом являются: описание груза; пункты отправления и назначения; срок доставки груза. Если условие не согласовано, срок тогда определяется по п. Как начать работать с электронной транспортной накладной Уже можно начинать.
Пока применение ЭТРН является добровольным. В течение года идет доработка законодательства, аккредитация операторов ЭДО, утверждение алгоритмов взаимодействия всех участников информационного обмена. К 2024 году планируется подготовить почву для закрепления обязанности по применению электронных перевозочных документов ЭПД. В любом случае, рано или поздно такой формат станет обязательным. И чем раньше бизнес начнет подстраиваться под новые реалии, тем проще будет принять на себя новые обязанности. Вы сможете заранее настроить и протестировать систему, учесть и исправить ошибки, настроить новые бизнес-процессы. Те, кто уже начал, сокращают затраты на документооборот и разгружают операторов.
Не действуйте без плана. Отработайте свои бизнес-процессы Здесь важно понимать, как у вас идет отгрузка и приемка товара, кто в это и в какой степени участвует. Отрисуйте схему процессов и рабочие сценарии. Согласуйте с контрагентами Вы не сможете отправлять грузы через ЭТрН в одностороннем порядке, контрагенты должны быть солидарны. Нужно запускать, когда обе стороны готовы подписывать и отправлять документы в цифровом виде. Мотивация - сокращение затрат и обязательность в ближайшее время. Все операторы, включенные в реестр, подключены к государственной информационной системе электронных перевозочных документов ГИС ЭПД.
Выбранный вами оператор предоставит необходимое ПО и заключит соглашение об электронном обороте перевозочных документов. Водители могут подписывать ЭТРН простой электронной подписью, например, через мобильное приложение. Обеспечьте сотрудников техническими средствами Для оперативного доступа уполномоченных сотрудников потребуются смартфоны или планшеты с подключением к сети Интернет.
Уже в этом году планируется внедрение на других направлениях международных грузоперевозок. В 2024 году в госпланах подключение к системе и других видов транспорта. Сейчас подключение к ГИС ЭПД происходит на довольном желании и наряду с электронными товаросопроводительными документами разрешается использовать бумажный формат ссылка.
Однако с 2024 года планируют ввести обязательное подключение к системе и полную отмену бумажных документов на грузы. Таким образом, на перестроение бизнес-процессов под требования системы у участников рынка логистики есть год. Что нужно сделать для обмена электронными транспортными накладными? Получить сертификат для уполномоченных лиц Сотрудники, которые будут подписывать ЭТрН от лица компании, должны получить сертификат КЭП на уполномоченного сотрудника. Такие сертификаты выдают аккредитованные удостоверяющие центры УЦ 2.
На мероприятии представлены цифровые тренды отрасли, новые решения и бизнес-модели цифровой трансформации. Форум проходит 19 декабря 2023 г.
Постановлением устанавливаются требования, предъявляемые к операторам систем электронных перевозочных документов, их обязанности, а также полномочия и обязанности оператора государственной информационной системы электронных документов, которым является Минтранс России. Согласно заявлению министра транспорта Виталия Савельева, за счет внедрения цифровых технологий и перехода на бездокументарный оборот к 2030 году Россия может в шесть раз увеличить скорость перемещения грузов. Чиновник обратил также внимание, что на сейчас скорость грузоперевозок сдерживает вал бумажных документов. В прошлом году их было оформлено более трех миллиардов, а к 2030 году их может быть уже семь миллиардов в год. Электронный оборот транспортных документов В электронный вид будут переведены, в частности, транспортные накладные, заказ-наряды, сопроводительные ведомости.
Перевозочные документы оформляют по новым правилам
Подключение Операторов ИС ЭПД осуществляется в соответствии с Техническим регламентом подключения операторов информационных систем электронных перевозочных документов к Государственной информационной системе электронных перевозочных документов. Отпадает необходимость организовывать физический склад для хранения перевозочных документов — они хранятся в электронном архиве. И получить доступ к нужному документу можно в любое время и из любой точки мира. Отпадает необходимость организовывать физический склад для хранения перевозочных документов — они хранятся в электронном архиве. И получить доступ к нужному документу можно в любое время и из любой точки мира.
Электронные перевозочные документы: изучаем новый Федеральный закон
Также сообщается, что в 2024 году Минтранс вместе с Минцифры и ФНС будут работать над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте, что позволит убрать с рынка бумажные документы.
Это не просто еще несколько новых электронных форматов, на которые нам предлагают переходить, отказываясь от бумажного документооборота, а часть цифровой трансформации транспортной отрасли, стратегию которой предложил Минтранс России. Всегда полезно понимать какие задачи ставит перед собой государство, разрабатывая те или иные изменения законодательства — это помогает осознать, насколько серьезным с его стороны будет отношение к нововведению, насколько жестким будет контроль и как будет использоваться поступающая в госструктуры за счет применения ЭДО информация. В данном случае из Паспорта Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации утв. Минтрансом России следует, что на базе создаваемой сейчас государственной информационной системы электронных перевозочных документов ГИС ЭПД планируется: создать систему сквозного обмена электронными перевозочными документами, в том числе на межгосударственном уровне, экосистему цифровых транспортных коридоров ЕАЭС, в том числе национальный цифровой контур логистики, минимизировать контрольные процедуры в пути включая таможенные ; увеличить скорость перевозок, внедрить в отрасли смарт-контракты на базе блокчейна. Министерство рассчитывает, что к 2024 г. Обратите внимание: создается именно государственная система ЭПД, т.
Законодательные основы этой системы заложены в новой, вступившей в силу с 01. Изменения внесены в ст. Новая ст. Все они взаимодействуют через операторов информационных систем это специально отобранные Минтрансом лица, включенные в соответствующий реестр.
ПЭК запускает перевозки с электронными транспортными накладными 19. Первым на электронные транспортные накладные перейдет Приволжский федеральный округ. В электронной транспортной накладной ПЭК выступит грузоотправителем и грузополучателем. Поэтому наша компания самостоятельно доработала интерфейс площадки для обмена данными между перевозчиками, отправителями и получателями, исходя из особенностей доставки сборных грузов. По его словам, перед тем как ЭТРН станет обязательной, государственным органам совместно с бизнесом предстоит обсудить и усовершенствовать обмен документами при замене транспортного средства в пути и переадресации груза.
Минтрансом совместно с ФНС разработана нормативно-правовая база. Руководитель ФНС России Даниил Егоров отметил, что введение электронного документооборота на транспорте упростит доступ всех заинтересованных сторон, в том числе контрольно-надзорных органов, к необходимой информации. В МВД пояснили, что проверять электронные перевозочные документы на дороге будут с помощью служебных мобильных устройств сотрудники Госавтоинспекции. В Минцифры добавили, что электронные перевозочные документы - это ядро cуперсервиса "Безбумажные перевозки пассажиров и грузов", который направлен на оптимизацию деятельности бизнеса в сфере транспорта и их клиентов.
Минтранс: Путевой лист теперь можно оформить в электронном формате
Электронные форматы заявок, заказов и путевых листов на основании этих приказов действительны до 1 марта 2029 года. В дальнейшем власти либо отменят формат, либо унифицируют новый приказ. Порядок предоставления электронных документов. В 2024 году ЭДО в области грузоперевозок может стать обязательным. По заявлению директора департамента цифрового развития Минтранса России, датой перехода на обязательный обмен электронными перевозочными документами (ЭПД) может стать конец 2024 года. Оформление накладных может осуществляться на бумаге либо в цифровом формате. На сегодня электронный вариант накладных используется добровольно, но начиная с 2024 года эта мера станет обязательной всем участникам рынка. Возможность загружать электронные перевозочные документы на портал государственных услуг появится в 2024 году, рассказал замминистра транспорта РФ Д. Таможенные программы компании Альта-Софт +7 (495) 995-95-55.
Транспортная накладная с 1 сентября 2022 года: что изменилось
Лекция будет полезна представителям производств, ритейла, перевозчикам.
Компания сокращает расходы на бумагу и печать, на услуги курьеров и почты. Более прозрачная и простая отчетность. Как перейти на ЭПД Уже сейчас — на этапе добровольного подключения — рекомендуем выбрать Оператора, настроить компьютеры и программы для работы с сервисом, отладить все процессы передачи данных и обучить сотрудников.
Обращайтесь, займемся интеграцией и запуском. Поможем разобраться! Оставьте заявку на бесплатную консультацию. Заказать звонок.
Кроме того, это будет способствовать профилактике нарушений, уверены в ФСС, поскольку поможет страхователям заранее оценивать риски. С 10 августа получать некоторые разрешения и лицензии станет проще Правительство РФ начало оптимизировать лицензирование и другую разрешительную деятельность. Эксперимент проходит с 1 августа 2021 года по 1 июля 2022 года по всей России. Оптимизированная процедура предполагает возможность подать заявление через Портал госуслуг без предоставления бумажных документов. На первом этапе эксперимента, с 10 августа по 30 сентября 2021 года, документы можно будет подать электронно через Госуслуги, а с 1 октября 2021 года по 1 июля 2022 года пакет документов будет формироваться автоматически.
Вероятно, в этом году к ним добавится продукция из других отраслей. Некоторые эксперты думают, что это будет обязательно для тех отраслей, где оформление перевозки несложное, и что это будет происходить постепенно с развитием государственных систем, которые показывают, где находится груз. На данный момент ЭПД используют только те, кто понимает, что лучше начать такие проекты раньше. Они видят, что внедрение ЭПД для участников пилотных проектов недорогое, и что операторы больше заботятся о мелочах, потому что у экспертов есть время на обработку запросов. Компании, которые хотят быть впереди, участвуют в пилотах, меняют свои процессы и делают их больше, ещё до того, как это станет обязательным. Они получают стабильную и автоматизированную систему вовремя, не ждут чрезвычайных ситуаций. Договор ИТС с другим партнером 1С?
Электронные перевозочные документы: изучаем новый Федеральный закон
Уже в этом году планируется внедрение на других направлениях международных грузоперевозок. В 2024 году в госпланах подключение к системе и других видов транспорта. Сейчас подключение к ГИС ЭПД происходит на довольном желании и наряду с электронными товаросопроводительными документами разрешается использовать бумажный формат ссылка. Однако с 2024 года планируют ввести обязательное подключение к системе и полную отмену бумажных документов на грузы. Таким образом, на перестроение бизнес-процессов под требования системы у участников рынка логистики есть год.
Что нужно сделать для обмена электронными транспортными накладными? Получить сертификат для уполномоченных лиц Сотрудники, которые будут подписывать ЭТрН от лица компании, должны получить сертификат КЭП на уполномоченного сотрудника. Такие сертификаты выдают аккредитованные удостоверяющие центры УЦ 2.
Пилотной зоной эксперимента не случайно выбраны территории Москвы, Татарстана, Московской, Калужской, Рязанской областей и Краснодарского края.
Достаточная протяженность дорожной сети, логистическая насыщенность и перевозочная активность в этих регионах позволили максимально полно протестировать процедуры электронного документооборота. Участники эксперимента оценили результаты. Остановке для проверки документов будут подлежать только те машины, данные которых отсутствуют в системе», — отметил заместитель министра транспорта Алексей Семенов; «Для логистики в целом и логистов ритейл-рынка проведение эксперимента — возможность серьезного сокращения издержек и повышения маржинальности бизнеса, рост рентабельности и сокращение цены денег по дебиторской задолженности. В июне 2020г.
В рамках этого тестирования нам удалось продемонстрировать успешное взаимодействие участников, осуществить обмен данными электронной транспортной накладной. А также впервые осуществить обмен юридически значимыми цифровыми документами и верификацию транспортной перевозки на прототипе государственной информационной системы ФГУП ЗИТ», — заявил Рустем Искаков, директор по инновациям из компании Lorus SCM; «Мы в E-COM первыми запустили ЭТрН в крупнейших федеральных сетях, наше решение единственное охватывает внешний и внутренний контур грузоперевозок. Что касается повсеместного внедрения ЭТрН, то это позволит не только ускорить грузоперевозки в целом, но и сократить издержки компаний на документооборот в 4 раза», — прокомментировал Алексей Аксенов, директор E-COM. Есть и проблемы.
В эксперименте участвовали только непосредственные перевозчики, в то время как значительная доля перевозок осуществляется с привлечением экспедиторских компаний. Схемы взаимодействия с ними не отработаны, есть нерешенные вопросы. Например, что делать при повреждении мобильного устройства водителя, как автоматизировать процесс изменения данных о водителях транспортных средствах , как подписать документы квалифицированной электронной подписью УКЭП перевозчика в момент получения груза до начала движения рейса ночью и т. Всё же эксперимент в конечном итоге был оценен как успешный.
Участники эксперимента отметили повышение скорости решения бюрократических вопросов. Их приравняли к бумажным документам. Бумажные перевозочные документы не ликвидировали, их также можно будет использовать по соглашению сторон договора. В электронном виде можно оформлять и подписывать УКЭП транспортные накладные, заказ-наряды и сопроводительные ведомости.
Итак, с 2022 года мы получили нововведения в законодательстве и новую электронную форму. Пока еще на добровольных началах. Цели: безопасность и налоговая прозрачность: перемещение грузов можно будет отследить на всех этапах маршрута; скорость и снижение затрат: обмен электронными документами быстрее и дешевле бумажных; убрать потери документов на почте. Электронные перевозочные документы необходимо будет направлять в специальную информационную систему, предварительно заключив договор с ее оператором.
Он обязательно должен быть включен в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов. Полномочия по ведению реестра и информационной системы закреплены за Министерством транспорта РФ. Таким образом, государство сможет отслеживать все перевозочные документы. С этой же даты действуют Правила обмена электронными перевозочными документами.
В настоящее время в системе не реализована возможность процесса грузоперевозки с участием экспедитора. Сейчас тестируется процесс применения транспортной накладной в международном формате при осуществлении перевозок с Беларусью. Уже в этом году планируется внедрение на других направлениях международных грузоперевозок. В 2024 году в госпланах подключение к системе и других видов транспорта. Сейчас подключение к ГИС ЭПД происходит на довольном желании и наряду с электронными товаросопроводительными документами разрешается использовать бумажный формат ссылка. Однако с 2024 года планируют ввести обязательное подключение к системе и полную отмену бумажных документов на грузы. Таким образом, на перестроение бизнес-процессов под требования системы у участников рынка логистики есть год. Что нужно сделать для обмена электронными транспортными накладными?
Логистика, Такском-Файлер, Docrobot Поддержка работы со стороны грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя Формирование обязательных титулов: Титул Грузоотправителя, Титул Перевозчика при приемке груза, Титул Грузополучателя, Титул Перевозчика при сдаче груза Операции над документом: подписание и отклонение Загрузка печатной формы от оператора или генерация собственной Отдельная статусная схема Выделенная ролевая модель с набором полномочий Готовый интерфейс для работы в системе SAP и модуле Веб-портал Смотреть все Три стороны перевозки в одном окне Запросить демо-версию.
Систему электронных перевозочных документов запустят с 1 сентября
Ожидается, что переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) начнется с тех отраслей, где сценарий оформления перевозки наиболее прост, и далее их опыт будет переложен на другие сферы. Правила закреплены в Постановлении Правительства от 21 мая 2022 года №931, которое вступило в силу с 1 сентября 2022 года. Согласно Постановлению к системе пока можно подключиться добровольно, но с 2024 года это станет обязательным. С 1 марта 2023 года оно официально разрешило вести путевые листы в электронном формате. Компании могут настроить процессы, обучить персонал, найти подходящее ИТ-решение для работы с электронными перевозочными документами. В рамках транспортной стратегии до 2030 года 30% всего оборота перевозочных документов планируется перевести в электронный вид к 2024 году.